北京奔驰3款新C将投产 国产化率提高

国产奔驰E级轿车的停产后，北京奔驰09年的重心完全转向了C级轿车。北京奔驰即将投产3款C级轿车，车型的代号分别为BJ7181M、BJ7251M、BJ7301M。该三款车型.国产化率均有大幅提高，车体部件、尾部灯组已经制动系统都换成了国产零部件。 奔驰CEO蔡澈博士在接受媒体采访时表示：“至少达到40%的国产化率，这是中国汽车产业政策的要求，也是我们一直努力的方向。不论WTO如何裁决，奔驰都要实现这个目标。而且，这也能够提高奔驰产品的竞争力。”然而，到目前为止，国产两年的E级轿车和刚刚投放市场不久的C级轿车都未达到这个最低目标。 目前北京奔驰生产的全新C级轿车最到问世是在2006年，时尚型和优雅型两种外观风格的设计开创了历史的先河。优雅型C级在外观上传承了旗舰车型S系的风格，因此在整车方面或多或少的都能折射出S级轿车的气质。尤其在全新一代奔驰C级轿车将车身、轴距拉长之后，这种大气稳重更是显露无遗。

在全新C级奔驰轿车中Elegance与Classic车款完全承袭了目前奔驰轿车的设计风格，在它们不同的外观下您可以看到新E级甚至是S级的身影。 而与优雅型版本有所不同，C级时尚版拥有更加富有运动气息的前脸设计，奔驰标志性的徽标镶嵌在粗大的镀铬格栅水箱护罩中央，夸张的尺寸却惊人的协调，复古的风格和动感的设计让偏爱驾驶的人难以自拔。 

作为奔驰最为成功的车型，上一代C级车的销量占据了奔驰总销量的大约三分之一，所以奔驰对全新奔驰C级更是充满了高度的期待，而两种车身的设计恐怕也是要迎合不同消费者的需求吧？

拥有2.76米的轴距使得该车的内部空间不可小视，相比老款C级轿车它的内部空间更加宽敞，而在内装上则延续了新S-Class的复古风格。据相关资料叙述全新奔驰C级，堪称有史以来科技配置最完备的车型，这些装备包括：Audio 20\\ Audio 50系统，车内移动通讯、蓝牙技术、以及中控台上的4.9英寸屏幕。

目前已经上市的奔驰新C级包括三个排量，入门车款引擎为1.8升机械增压引擎最大功率达到135千瓦最大扭矩为250牛米；2.5升及3.0升引擎功率扭矩输出分别达到了150千瓦/245牛米、170千瓦/300牛米。在满足日常都市代步需求的同时，也通过了高性能的大功率引擎，为那些性能派的车主提供选择。