福特金牛座SEL将亮相2010底特律车展

2000年后的TAURUS一改95-99的三代设计的过分弧线化的设计概念，造型大处稳重，小处活泼，合理的继承了上一代TAURUS流畅的线条，保持较低的风阻系数。她的立体尾灯的造型非常经典，当你在路上看到05年后推出的BUICK ALLUR的时候，会发现从后面看去尾部从整体造型到尾灯线条都和TAURUS如出一辙。

TAURUS SEL的内饰布置的确做到的视觉的均衡和谐，没有让人感到不舒服的地方，值得一提的是整个前台的造型简单流畅， 毫不做作， 使用的材料是有弹性的哑光材料，完全没有塑料的廉价感觉。更值得表扬的是中控台的设计，简洁大气，一气呵成，所有的按键都大大的，均衡的分布在中控台表面，视觉上均衡，操作上方便。

TAURUS在流畅的轮廓里面，更有着宽阔的内部空间。她的坐舱高度几乎无车能及，丝毫没有很多车头顶的压抑， 她的后排空间比相当一部分的FULL SIZE的车毫不逊色甚至更大。就空间而言，和几乎所有的MID SIZE相比，应当无车能出其右。

TAURUS SEL发动机采用了马力强大的3升V6 DURATEC双顶凸发动机，这个DURATEC现在还是福特各个车型用的发动机。TAURUS SEL的0到100加速时间是8秒，最大功率：149/5650 KW/RPM，最大扭矩: 200/4400 NM/RPM。