新款丰田陆地巡洋舰亮相 车身更加更宽大

丰田完全重新设计的陆地巡洋舰将在下个月的悉尼车展上进行全球首发亮相，并从11月份开始上市销售。新的陆地巡洋舰——广为人知的200系列——将配备动力更强大的汽油和柴油引擎以及其他新技术。新款陆地巡洋舰将于10月11号在澳大利亚国际汽车展上揭下帷幕。

图为新款丰田陆地巡洋舰

澳洲丰田公司的高级销售和市场主管大卫Buttner说，澳大利亚之所以选择陆地巡洋舰在澳大利亚进行全球首发，而不在法兰克福是因为这款SUV是为澳洲人而设计的，它反映了澳大利亚市场在陆地巡洋舰50年发展历程中的扮演的重要作用，Butter说。

新款陆地巡洋舰较上一代长60毫米，宽30毫米，车顶高出上一代15毫米——而造型也发生了变化，新款外观看上去更具动力。新款巡洋舰的平台已经过重新设计，并保留了整体框架结构——这让它得到强化，提高了安全性，减少了噪音及振动，提高室内舒适度。带螺旋弹簧的双横臂前悬架取代了以前的扭杆设置，操纵稳定性提高。

对于澳洲的另一项新措施就是，新款陆地巡洋舰配有动态悬架系统(KDSS)——由WA运动公司开发。这种液压系统首次用于丰田汽车上，控制着前后稳定杆，让新款巡洋舰在道路上更加稳定。KDSS同时较大的悬架行程也让巡洋舰越野性出色。

澳大利亚车展上的陆地巡洋舰将可选配新款涡轮V8柴油引擎或改进款V8汽油机——具有智能可变气门技术。这两款引擎较上一代动力更强，而涡轮柴油机在扭矩输出方面更是出色。新款陆地巡洋舰汽油版配备了世界首个“在岩石路面，沙滩或陡峭山丘路面行驶的“爬行控制系统”。

丰田“爬行控制系统”自动控制发动机和制动系统，以保持非常低的速度。它允许在1公里/小时和5公里/小时之间进行微调。可选择三种速度设置模式，操作简单，只要拨动按钮即可。这使得驾驶者可以将更多精力集中在控制车辆上。

通过Torsen 限滑中央差速器，陆地巡洋舰前后轮可进行动力分配。新款巡洋采用多种地形防滑制动系统，这种系统让其即使在土路、砾石和砂子路面上，都能提供良好的制动性能。

安全设备包括更强的车架结构，车辆稳定控制系统以及多达10个空气安全气囊——前面，侧面及为驾驶员和前排乘客膝部气囊，为第二排座位乘客配备的侧向气囊，三排座椅均有窗帘气囊。

机舱内，陆地巡洋舰空间更大，最多可以乘8人。其他亮点功能包括智能进入和智能启动，蓝芽手机连接，卫星导航和方向盘控制等。