开着爱车去旅行 实拍凯越旅行车图赏

动力方面，凯越旅行版使用澳洲霍顿1.8L的低转速高扭矩Twin-Tec/直列四缸/双顶置凸轮轴(DOHC) 发动机（DOHC发动机比同容积发动机要多输出15%的功率），采用SFI顺序多点燃油喷射/ECM电子控制模。

打开发动机舱来看看凯越的动力核心

霍顿1.8L低转速高扭矩Twin-Tec/直列四缸/双顶置凸轮轴(DOHC) 发动机

发动机舱内细节

凯越旅行车的使用者大多反映在将车装满后，行驶中明显感到动力不足。看来要开着它去旅行，您还得注意一下您随身带的装备是否在它的负载能力以内。

● 超大的行李舱——明确旅行车的概念

它个子不大但是胃口可不小

车尾特写

  
行李舱内细节

以旅行车自称，车内空间怎能让人失望。从三厢演变而来的旅行版，其增长的空间完全用于行李舱部分，使该部分达到745升的容积，如果放倒后排座更能达到1463升，超大的容量除了能装载足够的行李辎重以外，还可以让出外旅行的人在野外当床使用。而车顶的行李架则更是行李舱的延伸，大件的物品可绑在行李架上。