从外观上来看,S-MAX拥有了更大的体积,因此在乘坐空间、储物空间方面,均要领先于Mazda5不少。S-MAX的车身相比Mazda5来的更低,同时尾部向下收拢,第三排的空间只能够满足孩子的乘坐使用。虽然S-MAX的动力要比Mazda5好上不少,但由于S-MAX的车身重量要多出200 kg,实际在0-100 km/h的测试中,S-MAX只以微弱的优势领先。
车身重量方面的差距,直接导致了S-MAX的刹车距离要多于Mazda5近2米,同时在最小转弯半径方面,Mazda5同样保持了0.5 m的优势,短车身的Mazda5表现出了良好的操控性能,从动力、重量比方面,Mazda5表现得更加出色,因此在耗油方面也获得了领先。
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Mazda5 2.0l自动豪华型 |
S-MAX 2.3l时尚型 |
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| 汽缸/每缸气门数 |
L4 / 4 |
L4 / 4 |
| 凸轮轴传动 |
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双顶置凸轮轴 |
| 气缸直径 |
87.5 mm |
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| 汽缸排量 |
1999 cc |
2260 cc |
| 压缩比 |
10.8:1 |
10.6:1 |
| 最大功率 |
107 kW/6000 rpm |
117.6 kW/6500 rpm |
| 最大扭矩 |
185 Nm/4500 rpm |
205 Nm/4000 rpm |
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| 变速箱 |
5速手自一体 |
6速手自一体 |
| 传动方式 |
前置前驱 |
前置前驱 |
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| 悬挂结构 |
前:独立麦弗逊
后:独立多连杆 |
前:独立麦弗逊
后:复合连杆式 |
| 转向助力 |
电子液压助力 |
液压动力辅助 |
| 转弯半径 |
5.3 m |
5.8 m |
| 制动配置 |
前后盘式+ABS |
前后盘式+ABS |
| 轮胎规格 |
205/55 R 16 |
215/60 R 16 |
| 轮胎品牌 |
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| 空车重量 |
1519 kg |
1715 kg |
| 最大重量 |
2100 kg |
2340 kg |
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| 0-40 km/h |
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| 0-60 km/h |
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| 0-80 km/h |
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| 0-100 km/h |
10.8 s |
10.4 s |
| 0-120 km/h |
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| 0-140 km/h |
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| 60-100 km/h |
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| 80-120 km/h |
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| 最高车速 |
196 km/h |
202 km/h |
| 障碍回转时速 |
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| 静止噪音 |
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| 驶过噪音 |
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| 车内50 km/h |
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| 车内80 km/h |
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| 车内100 km/h |
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| 制动距离 BREAK STOPPING DISTANCE |
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| 冷车100 km/h |
36.5 m |
38.2 m |
| 热车100 km/h |
36.8 m |
39.2 m |
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| 测试油耗 |
8.0 l/100 km |
11.9 l/100 km |
| 油箱容量 |
60 l |
70 l |
| 有效距离 |
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| 二氧化碳 |
198 g/km |
194 g/km |
| 一氧化碳 |
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| 碳氢化合物 |
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| 氮氧化合物 |
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| 炭黑颗粒 |
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大家可以看到,两款车使用了不同的转向助力方式。其中Mazda5采用了电子液压助力,使用效果相比S-MAX的液压系统更加的先进,可以实现可变助力的效果。以上的测试数据,均取自官方的测试成绩,很可惜没有能够进行更为详细的测试,因此在实际的驾乘表现方面,我们就不再另外介绍。接下来大家请看更为具体的配置对比。