MG3的价格,至今为止仍然是像迷一般。在广州车展上,NAC授意其售价保持在8万至12万之间。这个价格区间段,综合3种车型,2款不同排量发动机,2款变速箱,我认为MG3的售价应该在8万至10万;运动版本的MG3 ZR,其价格可能是9万至11万;而最后的MG3 SE,价格会保持在10万以上。
荣威品牌依靠750的一系列市场活动,在人们心中打造出了自主高端的形象。未来即将发布的550,也将这股中高端攻势,漫延到中端市场。MG3则主打家庭用户为主的中低端市场,但从MG3与MG ZR之间的定位来看,有些模糊;特别是在MG3搭配了1.8L引擎之后,性能会与高端的ZR相当的接近,因此在选择时,更会让人产生疑惑。
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| 汽缸/每缸气门数 |
L4 / 16 |
L4 / 16 |
L4 / 16 |
| 凸轮轴传动 |
DOHC |
DOHC |
DOHC |
| 气缸直径 |
--- mm |
--- mm |
--- mm |
| 汽缸排量 |
1396 cc / 1396 cc |
1396 cc / 1396 cc |
1796 cc |
| 压缩比 |
10.5:1 |
10.5:1 |
10.5:1 |
| 最大功率 |
76 kW / 88kW |
76 kW / 88kW |
88 kW/5500 rpm |
| 最大扭矩 |
123 Nm / 160Nm |
123 Nm / 160Nm |
160 Nm/4000 rpm |
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| 变速箱 |
5速手动 |
CVT / 5速手动 |
CVT无级变速 |
| 传动方式 |
前置前驱 |
前置前驱 |
前置前驱 |
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| 悬挂结构 |
前:独立麦弗逊
后:半独立扭力梁 |
前:独立麦弗逊
后:半独立扭力梁 |
前:独立麦弗逊
后:半独立扭力梁 |
| 转向助力 |
机械式液压助力 |
机械式液压助力 |
机械式液压助力 |
| 转弯半径 |
--- m |
--- m |
--- m |
| 制动配置 |
前通风盘/后鼓式+ABS |
前通风盘/后鼓式+ABS |
前通风盘/后鼓式+ABS |
| 轮胎规格 |
205/50 R16 |
205/50 R16 |
205/50 R16 |
| 轮胎品牌 |
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(以上参数来自英特网,仅供参考)
Crossover的概念,在最近这段时间,可谓是最为吸引眼球的元素。MG3 SE就是瞄准了这群喜好户外的年轻中产者,为其提供了一款更为细分的产品。铃木的SX4在年轻消费者中,具有相当的号召力;上海大众的Cross Polo,也赚取了相当的人气。SX4目前的售价约为9万左右,MG3 SE的定价与其相比,要高上不少。而与Cross Polo相比,MG3 SE虽然在价格、配置、性能方面占尽优势,但品牌认知方面则有较大差距。能有效利用好价格、配置的手段,Cross Polo则毫无还手之力。