MG名爵的跑车发展史 辉煌的赛车历史

1925年时，塞西尔·金伯自己设计了一辆更加特别的ＭＧ小车。这辆车改进了莫里斯底盘，引擎上的侧置气门被改成当时还非常特殊的顶置气门，加上赛车式的轻便车身，赢得了1925年复活节的Land’s End Trial赛事的金牌。 尽管这辆车很快就以300英镑的价格卖掉了, 但是几年后MG又把它买了回来，从此以后便以“Old Number One ”闻名于世，这也是MG真正意义上的第一辆跑车。

Old Number One

1928年的新车型中更重要的就是第一个MG Midget，即M型。它是基于最近推出的有着847毫升顶置凸轮轴引擎的莫里斯微型小车，底盘和引擎基本没有改动，但是车体尾部突出，并且双座位上覆盖有织品。而175英镑的价格，让他成为一辆真正让人买得起的跑车（后人对这款车评价很高，像Autocar杂志就宣称“MG Midget写着跑车的历史”）。 这款车，在法国大奖赛上再速度比赛中胜出之后被冠以“蒙特合力”名称。他有一个很低的车底盘，746毫升高压缩比的引擎，四档变速箱和非常平滑的前置进气口使其可以达到时速100英里。

M-Type Midget

1930年至1934年，是MG品牌在英国和世界成为最著名的跑车之一的长足发展时期。公司也开始生产更专业的跑车类型，除了Mark III，有在Brooklands的赛事中获团队奖的Midget 的“双十二”版本。