汽车消费税增长 "大排量"何去何从

截止至笔者发稿，中国以赢得47块金牌，望中国队在接下来的几天内获得更高成就。

最近笔者收到汽车消费税调整的消息，紧接着对汽车厂商带来了极大的打击，使得去多车型纷纷降价应对。作为进口车，收到消费税的影响更是显然已经，进口车的原始价格便高于国产车，而进口后的税率提高，给进口厂商带来了销售量减少是必然的。

『消费税增长』

作为进口厂商，大概也只能有苦说不出，毕竟消费者在大多情况下，对价格还是较为敏感的，更何况此次消费税针对的是大排量乘用车。财政部、国家税务总局在通知中发表：提高大排量乘用车的消费税税率，排气量在3.0升以上至4.0升(含4.0升)的乘用车，税率由15%上调至25%，排气量在4.0升以上的乘用车，税率由20%上调至40%。降低小排量乘用车的消费税税率，排气量在1.0升(含1.0升)以下的乘用车，税率由3%下调至1%。可见国家对空气环境的重视正在慢慢提升。