车坛上的“剑侠” 从击剑看途安品质

击剑起源于欧洲，1776年，法国著名击剑大师拉·布瓦西埃发明了面罩，将击剑运动推向高雅道路。19世纪，又是法国击剑家规定了花剑、重剑、佩剑的标准，使得击剑运动逐渐成为国际体育竞赛项目，并成为最早进入奥林匹克大家庭的成员之一。

起源于欧洲的击剑运动

中国击剑运动启蒙于20世纪50年代，1955年前苏联专家赫鲁晓娃在北京体育学院开设击剑专修课，开始把击剑运动引入中国。长久以来，击剑运动在我国一直处于边缘地位，无法进入中国体育的主流世界。这和同样起源于欧洲的MPV车型一样，在欧洲盛行但在国内市场始终不冷不热，甚至有些水土不服。根据中国汽车工业协会数据统计，2008年上半年，MPV共销售11.14万辆，同比增长4.09%，增幅低于乘用车行业12.98个百分点，成为乘用车市场增速最慢的细分车型。那么MPV是否会无人问津，穷途末路呢，还是会如同中国击剑队那样，沉默24年后一举夺魁问鼎冠军宝座呢？

据统计，如今在欧美等发达国家，平均每三户人家就拥有一辆MPV，他们更倾向一种主要供家庭使用的轿车。而在国内，随着经济的发展和国人用车理念的变化，有业内人士分析指出国人的用车将日趋朝休闲方向发展。从长远来讲，MPV市场拥有大好前景，否则也不会有那么多厂家前仆后继地推出各自旗下的MPV车型。

目前，在国内MPV车型中比较知名的有别克GL8、本田奥德赛、上海大众途安新一代等。其中，资格最老的要属别克GL8了，以“陆上公务舱”著称的它曾取得不错的销量，但“公务”的身份多少也限制了它更全面的发展。本田奥德赛实现了豪华轿车的延伸，但其本身较高的定价让不少普通家庭望而却步。途安新一代则兼顾了商务及家用的双重用途，以上海大众精湛的工艺、先进的技术和合理的定价立足MPV市场，实力不可小觑。途安新一代出自上海大众最先进的PQ35平台，配备了1.8T和2.0L的两大主力排量，这种发动机的优点在于低速高扭、高速高功率、环保低油耗，百公里油耗约8升左右。此外，途安在内部空间利用率非常高，通过后排3个可灵活折叠座椅的不同调整，途安能够获得数十种车内空间，非常适合举家出游，而这也是一些采用“4/6可拆分座椅”的一些日系MPV车所无法做到的。

途安新一代火炬接力队伍

强大的实力，过硬的品质是崛起的保证，就像中国击剑队，虽然已经有24年未能获得奥运金牌，但是中国剑客们却从未放弃，无论是世锦赛、巡回赛、还是大奖赛，中国剑客一直都是冠军领奖台的常客。对于那个已经失去24年之久的奥运冠军，中国击剑队可以说是万事俱备、只欠东风。

北京奥运会就是这股东风，有了主场作战的优势，有了全国观众的支持，中国击剑队终于在家门口突破了24年的魔咒，站上了奥运击剑的最高领奖台。巧的是，今年途安新一代作为MPV的领军车型也搭上了北京奥运的顺风车。早在奥运火炬传递时，途安新一代就伴随火炬全世界的转，让中国消费者见识了他的实力，同时也获得了更多用户的认可。如今，在奥运会主场的途安新一代必将凭借东道主优势脱颖而出，它的崛起势不可挡。