各有千秋！MPV三大门派的高手过招

MPV车型起源于欧洲，它集轿车、旅行车和厢式货车的功能于一身，常以“子弹头”的造型出现，能坐5-7个人。虽然MPV车型进入中国市场的时间并不长，但凭借其独具的优势，在市场上占有一席之地。如果按国别来分，目前MPV市场主要分为三大派系——美国派、欧洲派和亚洲派。而这三大派系的“当家人”在共同闯荡国内车市的同时也不忘各显神通以争夺“武林盟主”之位。

美国派——以“大”为美
代表车型：别克GL8

作为较早进入中国市场的MPV车型，别克GL8在消费者心中成功树立起“陆上公务舱”的形象。这款以“尊贵大气、豪华舒适”为优势的MPV无疑是美国派的典型代表。

GL8的一大优点就是“大”，5米多的车长里只放3排座位，腿部空间大得让任何人毫无怨言。此外，车内还配置了DVD系统、后座小桌板等舒适配置，符合其“陆上公务舱”之名。不过，摒弃家庭休闲功能的GL8似乎与MPV车型的初衷“背道而驰”，而这点也多少局限了它的发展。油耗偏大，商务气息过浓都使得GL8更像一辆高级面包车，也让普通家庭用户对这款车“敬而远之”。

欧洲派——精致、实用
代表车型：途安新一代

欧洲的MPV秉承了其重家用兼顾商务的原始教义。而说到欧洲派，就不得不说说在MPV市场上占据主流位置，为北京奥运会保驾护航的途安新一代。

途安新一代倡导品味、智慧和新生代，集“商务、家庭、休闲”于一体，在制造工艺和操控性能等方面则秉承了德国大众一贯坚持的精益求精。在空间方面，它不是像美国派那样一味求“大”，而是坚持实用风格，精心设计了灵活多变的车内空间，以满足家庭用户的不同需求。途安虽然车长4.4米，比GL8少了约一米，但途安新一代提供了最大近1900升的装载客量，途安的“魔术座椅”能在2座和7座之间随意变化，据说变化可多达500种。如果一家三口出游，各就各位后仍然可以放些必备行李，养宠物的家庭也完全可以带上自己的宠物一起出行。此外，途安新一代还增添了不少人性化配置，力求在家用、商务和休闲性上达到平衡。可见，上海大众将自己实用和低调的风格把握得恰到好处。

亚洲派——性价比突出

代表车型：嘉华

亚洲派里主要是日韩车的天下，日本MPV虽然起步比较晚，但也凭借其不错的设计水平以和造车工艺生产出不少精品。不过，对于日本厂家来说，他们重点进军的是北美市场和欧洲市场，比如大霸王明显迎合北美市场的需求，而格兰迪则更适合欧洲市场。而以性价比著称的韩系车嘉华无疑成了亚洲派里的代表人物。
嘉华的市场指导价在19.58-24.98万元之间，整体设计以兼顾工作和休闲为出发点。内饰采用淡雅双色系，超宽超高的车厢最大化地发挥了MPV舒适的特性。虽然性价比是嘉华的优势所在，但其也继承了韩系车价格不断跳水的通病，目前嘉华全系有2.25万左右的现金优惠。而它的用户也普遍反应嘉华的油耗与其百公里7.69L的理论油耗相距甚远，被大家称为“油老虎”。

虽然，MPV车型在目前的国内市场处于不温不火的两难境地，但随着人们用车趋势朝着休闲化方向的发展，不少专家预测MPV将成为不少家庭用户的第二辆车。届时，美国派、欧洲派和亚洲派还会有一场激烈的角逐。而从目前的状况看，别克GL8在政府停止大量采购后，它的路途生死未卜；“油老虎”嘉华则与选节油经济型车的消费趋势背道而驰；而新途安无疑是其中最具潜力的一个。