尽享冠军品质 雪铁龙世嘉试驾会集锦

东风雪铁龙最新上市的世嘉与WRC（World Rally Championship）世界汽车拉力锦标赛的冠军车型一脉传承，雪铁龙车队的塞巴斯蒂安.勒布就是驾驶改装版的C4在拉力赛上独领风骚。正因如此，世嘉在全球范围内享有盛名，而本次KDS组织的世嘉试驾会也出现了人声鼎沸的现象。

深秋的午后，凉风四起，天空阴霾，但这丝毫没有消减KDS车友们对于世嘉的钟爱。原定于下午1点30分举行的试驾会，但1点不到就有热心的网友来到指定的试驾地点集合。不到半小时的时间里，整个会议室就挤满了TF。

1：30试驾会前的“开胃菜”--车型介绍首先开始，这次的演讲者是KDS车网的资深编辑Raymond，他在世嘉上市不久就曾对这款车做过全方面的评测，因此这样的演讲对于他而言简直是“小菜一碟”。

介绍完世嘉的各种性能、特色和亮点后，我们的TF们就开始按耐不住心中的澎湃，纷纷来到大厅等待试驾。期间众多TF都对世嘉作了自己的观点，现场讨论的气氛非常高涨。

坐进世嘉里，扳动钥匙，试驾的这款世嘉2.0L排量引擎瞬时被激活了，在保时捷技术的Tiptronic自动变速箱的配合下，世嘉很快就进入状态，2500-3000转的转速下动力开始澎湃起来，这样的感觉一直会持续到4500转时候。

世嘉的底盘受益于WRC赛场技术，前悬挂为麦弗逊独立式，后悬挂采用了可变截面横梁结构，在过弯时表现出了良好的稳定性，且过弯速度并不必那些大排量的车来得慢。相反，它却可以凭借较轻的车身选择较晚的刹车点，获得更大的扭矩。

在展厅中，我们看到了刚上市仅一周的世嘉VTS版，这款配置了2.0L发动机和5速手动版的运动型轿车内饰采用全黑的格调，而内部配置上也省去了高配版上很多复杂的装置，做得更精致。更简洁、更具动感。

现场的TF对这款运动版的世嘉兴趣浓厚，中间这位老兄不仅不停地咨询销售人员关于这款车的详细性能参数，还打开发动机盖舱自己琢磨，连轮到试驾的时间都过了还不知道。

作为WRC的冠军车型，世嘉的号召力确实可见一斑，这从前来的车友或许就是冲着它的头衔来的，而试驾后确实也感受到了这款车的冠军品质。在现场，还进行了“活力车手”选拔活动，对于喜欢赛车的朋友是一次难得的展示自己的机会。

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