CTS-V高调入市 高性能豪华市场格局渐变

2008年11月18日，广州车展。在新车发布仪式上，上海通用首发了三款重量级新车，其中凯迪拉克高性能豪华车型——全新凯迪拉克CTS-V更是携震撼气度直指中国市场，为中国消费者带来极速体验的同时，也高调宣布高性能豪华品牌之间的豪门之战正式开演。

　　凯迪拉克V家族看上中国市场绝非偶然。对于大多数豪华车消费者来说，百万以上级别的车里面，大个头的SUV、顶级奢华的轿车以及彰显个性的高级跑车是他们考虑的传统对象。然而中国市场的迅猛发展正抛弃传统思维，越来越多的实力玩家开始追求更纯粹更卓越的高性能豪华车型，这直接推动了豪车巨头将旗下高性能品牌系数引入中国市场的步伐。

　　2006年4月，宝马集团宣布向中国市场推出著名的BMW M高性能M5和M6系列，售价分别为人民币146万元和178万元，此举拉开了三大豪门高性能品牌圈地中国的序幕。仅一年之后的2007年3月，梅赛德斯-奔驰宣布，旗下高性能产品AMG正式进入中国市场，并一口气推出S65AMG、E63AMG、ML63AMG和G55 AMG四款车型，售价均超150万人民币。然而豪门之战，怎能少得了近年来风生水起的凯迪拉克V、宝马M系列进入中国的时候人们就在推测，凯迪拉克应该也会在不久之后向中国推出V系列车型。

　　或许是中国的巨大市场让凯迪拉克决定加速新车引进的速度，于是我们看到就在CTS-V在美国上市后不到一个月就宣布征战中国市场，给了期待的车迷和垂涎已久的玩家们一个莫大的惊喜。

　　全新CTS-V号称新一代“战神”——它不仅是凯迪拉克V家族的第二代车型的急先锋，更为凯迪拉克赢得了100多年来最密集的荣耀和全球汽车界的瞩目。这款高性能极速战车与曾经强大的竞争对手相比，数据和实战全面胜出，仅百公里加速一项，CTS-V3.9秒的成绩，让凯迪拉克V家族从5秒俱乐部一跃跻身顶级跑车把持的“3秒”俱乐部，而“铸造终极动力”的宝马M5完成这个加速是4.7秒，奔驰引以为傲的E63AMG的成绩则为4.5秒。就在今年5月，CTS-V更以7分59秒32的成绩，成功挑战被誉为“真理之环”的德国纽柏林赛道，这一成绩完全将老对手甩到了身后，创下纽柏林赛道上新的房车纪录，成为史上最快的4门轿车，因而荣登“新战神”。

　　凯迪拉克V的到来意味着中国豪华高性能轿车市场的“血战”才刚刚开始！性能强大的CTS-V作为先遣部队，其担负着塑造“凯迪拉克V”品牌的重任，而随着凯迪拉克V家族更强的新一代V系列车型的不断问世，现有的豪华高性能车市场格局无疑将进一步解构，新的平衡不仅关乎三大高性能品牌的江湖地位，更直接影响到三大豪华品牌的未来预期。

　　CTS-V终于来了，而由凯迪拉克V带来的豪华车变局将如何上演，结果又会如何，值得我们拭目以待！