不再是伪跑车 劳恩斯coupe现身现代展台

一直以来韩系车带给中国消费者的印象均以经济舒适著称，而操控性绝非其强项。但汽车市场客户群体年轻化与个性化的趋势无可避免，怎样取悦这一部分消费者成为韩系车厂商家的重要议题。虽然韩国人一直传统保守，但在市场的利益引导下他们也迈出了很多的第一步。现代作为韩国最大的汽车品牌，于早年便推出了现代酷派顺应潮流。当然现代酷派在中国的销量一直是顺风顺水，但事实上可观的销量给进口现代带来的并不是可观的口碑，部分硬件技术来自于伊兰特的酷派显然不够格称得上是款跑车，显得老态龙钟的它已逐渐被市场遗忘。为了再一次证明自己的实力，本次广州车展示进口现代带来了全新的劳恩斯coupe，打算重新让消费者认识现代的打造跑车的功力。

现代劳恩斯Coupe的外观造型保持了大量概念车表现的元素，车身造型也采用经典的双门跑车流线型的线条风格，长轴距短前后悬的布置和扁平的车头凸显跑车特征。线条上采用低风阻的流线造型，极具力量感，犀利的前大灯和敦实的尾部，在加上轴距上的优势，大气而男人味十足。

在底盘设计方面，采用与后驱豪华轿车劳恩斯共用平台战略，不仅悬架结构采用更加高档的前麦弗逊后五连杆独立悬架结构，甚至连总布置也升级为前置后驱。

动力上，劳恩斯Coupe共有两种动力配置，一种是排量为2.0L的直列4缸涡轮增压发动机，另一种是高性能3.8LV6发动机。而这次参展的预计也会是顶配的旗舰车型，这款搭配3.8升V6发动机在6300转/分时输出306马力最大功率，在4700转/分时获得361牛?米的峰值扭矩，搭配6速手动变速器，在它的帮助下劳恩斯Coupe可以在6.3秒完成静止到100kM/h的加速。另外它可选装ZF的SHIFTRONIC 6速自动变速箱。

[编辑点评]不久车上市的现代劳恩斯确定以宝马5系作为其最终的竞争对手，主攻高端轿跑市场的它也许会成为一代文才。然而，劳恩斯Coupe的对手毫无疑问是此此车展与其同台竞技三菱日蚀，面对强敌，劳恩斯Coupe能否会成为武状元，我们拭目以待！