费改税将实施 说说燃油税背后的故事

既然发改委已经给出消息，燃油税会在12月上台。无论是环保也好，限制也好，创收也好，作为最终掏腰包的汽车消费者，我们如何来理解即将上台的燃油税。30%的燃油税，对于我们有什么影响？我们应该怎么开车？开什么样的车？才能够规避燃油税所带来的价格上涨，这是这个分页要着重讨论的问题。

既然燃油税的上台，将会取消原有的养路费。因此一年1800元的养路费，与30%的燃油税来比较，以每升93号汽油6元计算，燃油税上台后需另外支付1.8元的税金。因此1800元的原有养路费，能够支付1000升93号汽油。这就意味着，如果一年以为车主加油超过1000升，就等于需额外支付费用；低于这个数字，则是新税政策下的得益者。

而一辆车每年燃油量的多少，由车型本身油耗、行驶里程共同决定。我们假设一辆车每年行驶15000公里计算，得到了上述的关系图。我们看到当百公里油耗高于6.7L时，车主就需支付额外费用。因此这对于绝大多数的消费者来说，都需要支付出原有油费之外的，燃油税费用。从A级车开始，到SUV，车主每年在燃油税上，需要支付额外的630元到2250元不等的费用。那在这样的背景下，燃油税是利民政策吗？我看未必。